Лесоповал - Белый Лебедь На Пруду

Опубликовано02.02.2019 в 06:46Авторthelathamfamily






Лесоповал А белый лебедь на пруду


Выбор концепции В х годах Советский Союз развивал стратегические ракетные вооружения , в то же время США делали ставку на стратегическую авиацию. Политика, проводившаяся Никитой Хрущёвым , привела к тому, что к началу х годов СССР располагал мощной системой ракетно-ядерного сдерживания , но стратегическая авиация имела в своём распоряжении лишь дозвуковые бомбардировщики Ту и М-4 , не способные преодолеть противовоздушную оборону ПВО стран НАТО.

В году Совет Министров СССР постановил начать работы над новым многорежимным стратегическим межконтинентальным самолётом. К будущему самолёту предъявлялись следующие основные требования: Однако руководство МАП принимает другое решение: На это решение повлияли такие факторы, как малочисленность воссозданного во второй половине х годов ОКБ В. Мясищева и отсутствие у него необходимой научно-технической и производственной базы. ОКБ Туполева ввиду большой загруженности привлечено не было.

В то же время, несмотря на некоторое сходство, они использовали разные схемы. ОКБ Мясищева также после проведения многочисленных исследований пришло к варианту с изменяемой геометрией крыла. В проекте М использовалась традиционная аэродинамическая схема. После того, как в году ВВС представили новые тактико-технические требования к перспективному многорежимному стратегическому самолёту, к разработке также приступило ОКБ Туполева.

Здесь имелся богатый опыт решения проблем сверхзвукового полёта тяжёлых самолётов, полученный в процессе разработки и производства пассажирского самолёта Ту , в том числе опыт проектирования конструкций с большим ресурсом работы в условиях сверхзвукового полёта, разработки теплозащиты планера самолёта и так далее.

Туполевцы первоначально отклонили вариант с изменяемой геометрией, поскольку вес механизмов поворота консолей крыла сводил на нет все преимущества такой схемы, и взяли за основу гражданский сверхзвуковой самолёт Ту Рассматривался также внеконкурсный проект ОКБ Туполева.

Самолёт по своей универсальности мог применяться для решения разного рода задач, имел широкий диапазон скоростей и большую дальность полёта. Однако, учитывая опыт ОКБ Туполева по созданию таких сложных сверхзвуковых самолётов как ТуМ и Ту, разработку стратегического самолёта-носителя поручили туполевцам.

Все материалы для дальнейшего ведения работ решено было передать ОКБ Туполева . Хотя проект ОКБ Мясищева в значительной мере повторял американский самолёт B-1 проект Мясищева создан раньше В-1 , полного доверия у В. В том же году ОКБ Туполева, ЦАГИ, другие организации и предприятия отечественного ВПК, а также и научно-исследовательские институты ВВС приступили к выполнению широкой программы по оптимизации схемы, параметров будущего самолёта, его силовой установки, выбору конструкционных материалов и разработке необходимых технологий, выбору наилучшей структуры и взаимосвязи комплексов и систем бортового оборудования и вооружения.

Эскизный проект начал прорабатываться в году, при этом за основу была принята компоновка Ту и нереализованный проект Ту Получался однорежимный самолёт, ТТХ которого не соответствовали требованиям заказчика. В результате в КБ вспомнили об созданном ими многорежимном ТуМ с крылом изменяемой стреловидности, и на основе наработок по крылу ТуМ было решено пересмотреть проект.

Так начались работы по ТуМ позднее букву М убрали. Остановились на варианте разнесённых пар, как более оптимальном. В конце года утверждён эскизный проект и началась постройка первых трёх машин. Всего работами по Ту в СССР, в той или иной форме, занималось около предприятий и организаций различного профиля. Со второй половины ноября года на нем начались пробежки по аэродрому.

Первый вылет состоялся 18 декабря года, причём по личной инициативе лётчика-испытателя Б. Полёт по кругу прошёл успешно, а Веремей вскоре был награждён звездой Героя Советского Союза. В дальнейшем эта машина несколько лет использовалась для лётных испытаний различного характера, и именно на ней в году впервые вышли на сверхзвук. Чуть позже взлетел самолёт первой опытной серии , собранный в Казани. Всего было построено 8 самолётов двух опытных серий. При пусках широко использовался командно-измерительный пункт, построенный на базе Ил В марте года в ходе испытаний потерян Ту сер.

Госиспытания машины завершены в году. Полк до этого был вооружён ТуМ3 и Ту Под Ту ВПП аэродрома была удлиненна до метров. Войсковые испытания проводились опережающими темпами, ещё до завершения госиспытаний. Обучение личного состава проводилось непосредственно на Казанском авиазаводе. К концу года в полку было 10 Ту, также продолжали эксплуатироваться ТуМ3 и Ту, причём по мере поступления Ту ТуМ3 передавались в другие части, а Ту утилизировались.

Текст песни Нагано - Качок. Коллекция текстов песен, аккордов и mp3. Более текстов песен и аккордов. Читать дальше...


С высокой интенсивностью в полку проводилось освоение ракетного комплекса. В году состоялся первый вылет за пределы территории СССР. Опытная эксплуатация выявила множество проблем, которые в меру возможностей постепенно решались представителями ОКБ и промышленности.

Так, двигатели НК имели электронную систему регулирования, которая регулярно отказывала, что приводило к отключению двигателя в полёте или к незапуску на земле. Воздухозаборники двигателей оказались склонными к зуду резонансные вибрации , от которого образовывались трещины и вылетали заклёпки. Проблему решили заменой первых секций воздушных каналов и усилением кромок. Низкая надёжность системы уборки-выпуска шасси вынудила несколько месяцев в году летать без уборки шасси, пока механизм не доработали.

Стабилизаторы были заменены на усиленные меньшей площади. В одном из полётов оторвался кусок обтекателя форкиля. Был случай несанкционированного самозатормаживания колёс шасси на взлёте, что привело к разрушению пневматиков.

Абсолютно неприемлемой надёжностью обладал бортовой комплекс обороны. Был заменён хвостовой обтекатель антенн БКО, что сразу снизило вибрации. Система кондиционирования поддерживала в кабине давление, соответствующее высоте метров, что вынуждало весь полёт экипажу проводить в кислородных масках.

Также большой проблемой оставалось истребительное катапультное кресло КДМ, комбинезоны, шлемы, кислородные маски, мало приспособленные для многочасовых полётов. Вызывало нарекание отсутствие высотных морских спасательных костюмов ВМСК. Для техсостава требуется применение наушников, спецобуви и антивибрационных поясов. В гидросистеме самолёта применялось токсичное синтетическое масло. Постепенно надёжность самолёта была доведена до приемлемого уровня, а затем по этому показателю Ту даже превзошёл Ту и значительно опередил ТуМ3.

Для подготовки самолёта к вылету требуется до двадцати различных спецавтомобилей, в том числе три топливозаправщика ТЗ Постепенно, с отработкой технологического процесса и устранением детских болезней , сроки подготовки самолёта к полёту были доведены до разумных временных рамок. На один лётный час Ту требуется 64 человеко-часа работы наземного персонала. Конструкция Самолёт Ту выполнен по схеме интегрального низкоплана с крылом изменяемой стреловидности, трёхопорным шасси, цельноповоротными стабилизатором и килем.

Механизация крыла включает предкрылки , двухщелевые закрылки , для управления по крену применяются интерцепторы и флапероны. Четыре двигателя НК установлены попарно в мотогондолах в нижней части фюзеляжа. Фюзеляж Планер интегральной схемы. Технологически состоит из шести основных частей, от Ф-1 до Ф В носовой негерметичной части установлена антенна РЛС в радиопрозрачном обтекателе, за которым следует негерметичный отсек радиооборудования.

Кабина представляет собой единый гермоотсек, в котором, помимо рабочих мест экипажа, размещается различное электронное оборудование самолёта. Крыло Крыло на самолёте изменяемой стреловидности.

Поворотный узел и система управления в общем аналогичны ТуМ , но соответственно пересчитаны и усилены. Поворотная часть крыла переставляется по передней кромке с 20 до 65 градусов.

Скачивай и слушай александр новиков песня и александр новиков я и вы на rs-broker.ru!Александр Новиков — Белый пароходик.

Крыло кессонной конструкции, выполнено в основном из алюминиевых сплавов. Корневая часть секции закрылка на поворотной части одновременно является гребнем, предназначенным для плавного сопряжения крыла с центропланом при минимальной стреловидности. Для управления по крену установлены шестисекционные интерцепторы и флапероны. Внутренние полости крыла служат топливными баками.

Шасси На самолёте трёхопорное шасси с передней и парой основных стоек. Передняя стойка расположена в носовой части фюзеляжа в негерметичной нише под техотсеком и убирается назад по потоку. Через нишу передней ноги, по наземному трапу, осуществляется вход в кабину экипажа.

Они убираются в гондолы, назад по полёту, при этом укорачиваются, что требует меньшего внутреннего объёма отсеков. Сами отсеки основных стоек одновременно являются техотсеками для размещения различного оборудования. Колёса передней стойки поворотные, с управлением от педалей путевого управления в кабине лётчиков.

Осевой трёхкаскадный компрессор имеет пятнадцать ступеней и состоит из трёх узлов: Разделение воздушного потока по контурам осуществляется за компрессором НД, отбор воздуха на самолётные нужды происходит за компрессором ВД. В форсажной камере происходит смешение потоков и дожигание топлива на режиме форсажа.

На коробке приводов установлен гидронасос, генератор постоянного тока и привод-генератор переменного трёхфазного тока. Двигатели размещаются попарно в гондолах под фюзеляжем.

Воздухозаборники прямоугольного сечения с вертикально расположенным регулируемым клином и шестью створками воздушной подпитки. Гидропривод служит для перемещения управляющих поверхностей, взлётно-посадочной механизации и шасси, управления барабанами пусковых установок и др. Топливная система Состоит из 13 баков в фюзеляже и крыле. Заправочная ёмкость топливных баков составляет около л азотированного авиационного топлива Т Каждый двигатель питается из своего расходного бака.

Часть топлива используется для центровки. В носовой части установлена убирающаяся в полёте штанга топливоприёмника воздушной дозаправки.

Выбор концепции В х годах Советский Союз развивал стратегические ракетные вооружения , в то же время США делали ставку на стратегическую авиацию. Политика, проводившаяся Никитой Хрущёвым , привела к тому, что к началу х годов СССР располагал мощной системой ракетно-ядерного сдерживания , но стратегическая авиация имела в своём распоряжении лишь дозвуковые бомбардировщики Ту и М-4 , не способные преодолеть противовоздушную оборону ПВО стран НАТО.


Прослушать онлайн песню Лесоповал - А Белый Лебедь На Пруду...
На музыкальном портале rs-broker.ru Вы можете незамедлительно скачать и слушать онлайн песню «Трафик» (Земфира) в формате mp3. Читать дальше...



Среди лётчиков получил прозвище «Белый лебедь». 12 апреля года было.
О новом караоке-проигрывателе | Открыть в старом проигрывателе Сейчас в эфире: Кавер-версия «Горячий Шоколад - Стены».Кавер-версия «Горячий Шоколад - Стены». Исполняет: ∙◦◌°Ирина°◌◦∙. Смотрите на нашем сайте: Топ наиболее популярных кавер-версий! Читать дальше...



На музыкальном портале Зайцев.нет Вы можете бесплатно скачать и слушать...
Дмитрий Колдун - "Ничего" (OST "20 лет без любви"/ ) - Продолжительность: Dmitry Koldun 2 просмотров.Никто из нас не виноват - Андрей Картавцев (официальный клип) - Продолжительность: Андрей Картавцев 16 просмотров. Читать дальше...


Белый Лебедь .


Картинки по запросу
Александр Медведев Тимур Новиков. БЕЛЫЙ ЛЕБЕДЬ Король Людвиг II.Стаи белых...
Я куплю тебе дом у пруда в подмосковье И тебя...

Там и протекают шесть счастливейших лет её жизни. Действие происходит на итальянском курорте Римини. Но его собственная жизнь для парня очень дорога, и он намерен за нее бороться. Однако со временем Вавилон 5 приобрёл другое значение и стал последней надеждой на прочный мир.

Известное видео:

Комментариев: 3

  1. 05.02.2019
    Филатов С. В.

    Конечно нет.

  2. 10.02.2019
    Белов В. В.

    Как прикажете понимать?

  3. 20.02.2019
    Сергеев Е. В.

    Захватывающе. Зачет! и ниипет!